Shanghai
Van Toerisme
Shanghai, ook wel als Sjanghai geschreven, is de grootste stad van China. De gemeente is een van de vier steden in China die de status van stadsprovincie hebben. Tevens is Shanghai qua inwonersaantal de grootste gemeente ter wereld, en het is een van de grootste metropolen ter wereld. Shanghai ontstond als een dorpje dat leefde van de visserij en de textielindustrie, maar door het Verdrag van Nanking dat in 1842 met het Verenigd Koninkrijk werd gesloten, groeide Shanghai uit tot een havenstad met wereldwijde verbindingen. Sinds de jaren '90, na de economische hervormingen van Deng Xiaoping, is de stad bezig zich te herontwikkelen, zo is het zakendistrict Pudong uit de grond gestampt. De stad heeft sinds 2004 de grootste haven ter wereld en heeft daarmee de positie van haven van Rotterdam overgenomen. In 2010 wordt de wereldtentoonstelling Expo 2010 in de stad gehouden.
[bewerk] Geografie en Klimaat
Shanghai ligt aan de Oost-Chinese Zee, en is in tweeën gesplitst door de Huangpu-rivier. Ten westen van de rivier ligt Puxi, waar het oude centrum ligt, en ten oosten van de rivier is een nieuw modern financieel centrum opgezet in Pudong. Het weer in Shanghai kent vier duidelijk te onderscheiden seizoenen, met temperaturen onder nul gedurende de winter en gemiddelde van 37°C in juli en augustus. Soms komt de temperatuur boven de 40°C, maar in de lokale weerberichten wordt dan slechts 39°C aangegeven omdat anders de werknemers die dag vrij krijgen. In de winter valt over het algemeen geen tot weinig sneeuw en gedurende de zomer kan de lucht behoorlijk vochtig zijn. Over het algemeen worden de lente en herfst gezien als de beste periode om Shanghai te bezoeken; het is dan warm maar niet zo heet als gedurende de zomermaanden. Vanaf midden juni tot eind juli is er een regenperiode; hevige regenbuien zijn in deze periode niet ongebruikelijk.
[bewerk] Taal en Cultuur
De officiële taal van Shanghai is zoals in heel China het Mandarijn. Niettemin is de taal die in de delta van de Blauwe Rivier, in de regio Huadong die de provincies Jiangsu, Zhejiang en een deel van Anhui omvat, wordt gesproken, het Wu. In Shanghai en omstreken word het Sjanghainees dialect van Wu gesproken. De campagnes ter bevordering van het Mandarijn en het onderwijs exclusief in het Mandarijn hebben ervoor gezorgd dat het gebruik van het dialect achteruit is gegaan; het wordt echter nog steeds algemeen gebruikt in informele omgang. Er komt echter langzaam ook een muziekstroming in het Shanghainees op gang wat de taal weer populairder maakt onder jongeren.
Musea
In Shanghai is het Propaganda Poster Art Centre gevestigd, waar posters tentoongesteld zijn uit het Mao-tijdperk. Het Shanghai Museum is gewijd aan oude Chinese kunstschatten.
[bewerk] Verkeer en Vervoer
Shanghai heeft een goed openbaar vervoerssysteem en in vergelijking met andere Chinese steden erg schone straten en weinig luchtvervuiling. Shanghai heeft meer dan duizend buslijnen, waarbij ook nog trolleybussen worden ingezet. Behalve de bus kun je natuurlijk ook de taxi nemen, er rijden in Shanghai vele duizenden taxi's rond. Een taxirit kost 11RMB voor de eerste 3km en loopt daarna op in stappen van 1RMB afhankelijk van de tijd en afstand van de rit. Na 23.00 uur start de meter op 14RMB.
Metro
De eerste metro van Shanghai vertrok in 1995, anno januari 2010 heeft de metro van Shanghai elf lijnen die ruim drie miljoen passagiers per dag vervoeren. Volgens het plan van de regering zal het metro stelsel in 2020 uitgebreid zijn naar 16 lijnen. Uitbreiding van het openbare vervoersnet is ook hard nodig, want zowel de bussen als de metro's zitten tijdens de piektijden bomvol. Kosten voor het gebruik van de metro zijn 3 tot 6RMB, er geldt echter een vast tarief op de Xinmin-lijn.
Wegennet
Behalve aan de metro wordt er ook gebouwd aan het uitbreiden van het wegennet van Shanghai. De stad heeft nu twee ringwegen, en een aantal verbindingswegen tussen deze twee ringwegen. Deze hoofdwegen hebben voor het grootste deel twee verdiepingen. In 2008 wordt er een derde ringweg halverwege tussen de twee bestaande wegen aangelegd. De verwachting is dat hiervoor zo'n 4000 gezinnen moeten worden verhuisd, die daarvoor compensatie zullen krijgen in de vorm van geld of een nieuwe woning in een vergelijkbaar gebied. Tevens wordt de binnenste ringweg verbreed van twee banen naar drie banen per rijrichting en zijn er plannen om een snelweg te bouwen naar het eiland Chongming. Ongebruikelijk voor Chinese steden is dat de snelwegen in en om Shanghai ook allemaal een nummer hebben. Volgens de normale Chinese naamvoering wordt een snelweg genoemd naar de twee steden die door deze snelweg worden verbonden. De regering van Shanghai heeft deze nummering ingevoerd naar voorbeeld van westerse landen en wilde eigenlijk de Chinese naamvoering geheel afschaffen. Na protest vanuit de bevolking is echter een dubbele naamvoering ingevoerd. De binnenste ringweg heet A10, de buitenste ringweg A20, verbindingssnelwegen naar andere steden zijn opvolgend genummerd met de klok mee. In Shanghai vertrekt de nationale weg G318 naar Dram in Shigatse, Tibet, op de grens met Nepal. Vanaf Shanghai naar Yangshan is er een verbinding door een 31 kilometer lange 6-baans Donghai-brug. De brug is in een S-vorm gebouwd, wat volgens de ontwerpers gedaan is om de rijveiligheid te verhogen. Tevens is in mei 2008 de Hangzhoubaai-brug naar Ningbo, na vijf jaar bouwen, voltooid. Deze 36 kilometer lange brug is de langste brug ter wereld over een oceaan worden en verkort de afstand tussen Shanghai en Ningbo van 400 naar 80 kilometer.
Spoorwegen
Er zijn drie spoorwegen die elkaar kruisen in Shanghai. Dit zijn de spoorlijnen Peking-Shanghai, Shanghai-Hangzhou en Xiaoshan-Ningbo. De stad heeft twee grote treinstations, het Shanghai Railway Station en het South Railway Station.
Vliegvelden
Shanghai heeft twee luchthavens. De voormalige internationale luchthaven Hongqiao wordt voornamelijk gebruikt voor vluchten binnen China. Er wordt nog een beperkt aantal internationale vluchten uitgevoerd. Shanghai Hongqiao ligt relatief dicht bij het stadscentrum, waardoor het voor zakenreizigers aantrekkelijk is. Hetzelfde geldt voor Tokyo Haneda Airport en Seoul Gimpo Airport, waar de internationale vluchten vanaf Hongqiao heen gaan. Dichter bij de kust in Pudong is de nieuwe internationale luchthaven Shanghai Pudong aangelegd. Vele internationale luchtvaartmaatschappijnen verbinden dit vliegveld met bestemmingen over de gehele wereld. De luchthaven groeit zeer snel en heeft momenteel een overcapaciteit. Het vliegveld heeft momenteel drie startbanen, dit zullen er in totaal vijf worden. Twee van de vier geplande terminals zijn reeds gebouwd en in gebruik.
Magneetzweeftrein
Vanaf de luchthaven in Pudong loopt de eerste en enige magneetzweeftrein-lijn ter wereld die in commercieel gebruik is. Deze is aangelegd door Transrapid, een Duits maglevbedrijf, en in gebruik genomen in 2002. De maglevlijn loopt tot aan het metrostation Longyang Lu en doet minder dan acht minuten over dit stuk van 30 kilometer. De topsnelheid van de Maglev ligt rond de 430 kilometer per uur. De Maglev-trein is vooral een prestige project waar geen winst mee wordt gemaakt. De trein is dan ook meer een toeristische attractie dan echt een tijdbesparende manier van reizen. Het reizen naar het beginstation in Shanghai, het kopen van een ticket en de fikse wandeling vanaf het eindpunt bij het vliegveld naar het vliegveld zelf, doet de tijdwinst in deze snelle trein volledig teniet. Een taxi is er even snel en voor dezelfde prijs. Dit geldt echter niet wanneer het druk is op de weg. Dan kun je met de taxi al gauw meer dan een uur in de file staan terwijl de trein er maar 8 minuten over doet.
Haven
De zeehaven van Shanghai is de grootste ter wereld waar het containers betreft. Globaal gezien is het sinds 2004 de grootste zeehaven ter wereld met in 2007 ruim 550 miljoen goederenoverslag, gevolgd door de haven van Singapore en die van Ningbo. De haven van Rotterdam is inmiddels naar de vierde plek verdreven. Er wordt gewerkt aan een uitbouw van de haven op het eiland Yangshan in de diepe zee, waar nog van alles moest worden gebouwd. Dit plan staat bekend als Yangshan Deep Sea Harbour, de eerste twee fases zijn respectievelijk in 2004 en 2007 voltooid en zijn nu in gebruik als de Yangshan Container Terminal. In 2010 zal de derde fase openen, gevolgd door de vierde in 2012. Eenmaal voltooid zal de haven op Yangshan in staat zijn om jaarlijks 15 miljoen TEU's te verwerken. Vanaf Shanghai naar Yangshan is er een verbinding door een 31 kilometer lange zesbaans brug, genaamd Donghai-brug. De brug is in een S-vorm gebouwd, wat volgens de ontwerpers gedaan is om de rijveiligheid te verhogen.
Deze pagina is gebaseerd op het auteursrechtelijk beschermde Wikipedia-artikel Shanghai; het is vrijgegeven onder de GNU Free Documentation License.
